Milloin nosturin vanteet tarvitsevat viisiosaisia putkittomia vanteita?
Raskaat infrastruktuuri- ja kaivosprojektitAustralia, Saudi-Arabia, Intia, Egypti, Brasilia, Peru, Kazakstan, Uzbekistan, Kongon demokraattinen tasavalta ja Etelä-Afrikkakäyttää enemmän kuin kuorma-autoja. Suuret nosturit, palkkikuljettimet, satamakoneet, erikoiskuljettimet, kuormaajat ja kaivoshuoltoajoneuvot luovat toisen pyöränvalintaongelman: erikoiskoneet kuljettavat usein suuria kuormia, mutta eivät välttämättä käytä samaa vannegeometriaa kuin kaivosautot.
Nosturivanteet, kuljetuspalkkivanteet ja viisiosaiset putkittomat vanteetsiksi niitä on käsiteltävä erillisinä teknisinä sovelluksina vaihtokelpoisten "raskaiden vanteiden" sijaan.
Toistuva teollisuuden kysymys
Laitteen käyttäjien usein kysytty kysymys on:
"Jos molemmat koneet kuljettavat raskaita kuormia, voivatko ne käyttää samaa pyörää?"
Yleensä pelkkä kuorman kuvaus ei riitä.
Oikea vertailu sisältää:
renkaiden mitat;
pyörän halkaisija ja leveys;
keskireikä;
PCD;
pultti-reikä järjestely;
offset;
pyörän rakenne;
asennuspinta;
vanteen profiili;
materiaalia;
mitoitettu sovellus;
palveluympäristö.
Raskas kaivosauto, nosturi ja palkkikuljetin voivat siksi vaatia täysin erilaisia pyörägeometrioita, vaikka niiden nimellispyörien halkaisijat näyttävät samanlaisilta.
Viisiosaiset Tubeless Vanteet: mitä rakenne muuttaa?
Viisiosaiset Tubeless vanteetyleensä käyttää useita erillisiä osia renkaan kiinnitysjärjestelmässä. AQRIM selittää, että modulaariset kaivosvanteet voivat sisältää vanteen, lukkorenkaan, sivurenkaan ja helmirenkaan, joista viisiosaiset mallit ovat yleinen esimerkki. (aqrim.com)
Rakenne voi tehdä raskaiden renkaiden kokoonpanosta ja komponenttien huollosta käytännöllisempää, mutta se lisää myös oikean osien tunnistamisen merkitystä.
|
Tarkastuspiste |
Tekninen syy |
|
Päävanteen profiili |
Renkaan ja kokoonpanon on vastattava |
|
Helmien istuimen komponentit |
Säilytä renkaiden oikea istuvuus |
|
Sivu-/kiinnitysrenkaat |
Ohjaa renkaan pidättymisgeometriaa |
|
Lukituskomponentti |
On vastattava tarkkaa vanteen muotoilua |
|
Tiivistysalue |
Tärkeää putkittomille kokoonpanoille |
|
Korroosio / muodonmuutos |
Voi vaikuttaa komponenttien istuvuuteen |
|
Osien merkinnät |
Estä yhteensopimattomien komponenttien sekoittuminen |
Viisiosaista mallia ei siksi koskaan pitäisi kuvata "luotettavammaksi" ilman tukitietoja. Luotettavuus riippuu oikeasta materiaalista, mitoista, komponenttien yhteensopivuudesta, kokoonpanosta, tarkastuksesta, kuormitusolosuhteista ja huollosta.
Nosturin vanteetvoi kohdata toistuvia ohjausjaksoja, kulkua työmaalla, jarrutuksia, epätasaista maata ja muuttuvaa kuorman jakautumista koneen kokoonpanosta riippuen.
Nosturihankinnoissa Saudi-Arabian infrastruktuurista, Australian resurssiprojekteista, Intian rakentamisesta tai Egyptin teollisuuskohteista ostajien tulee toimittaa laitteen valmistajan toimittamat akseli- tai pyöräkuormatiedot sekä pyörän mitat.
Sama vaatimus pätee, kun vaihtopyörät hankitaan jälkimarkkinoiltaVanteen valmistaja. Toimittaja ei voi vahvistaa hakemusta vastuullisesti pelkästään sanoilla "autonosturin pyörä".
AQRIM:n erikoiskäyttöön tarkoitettu luettelo sisältää nosturi- ja muut teollisuuspyöräkategoriat, kun taas sen yleinen tuotevalikoima kattaa erikoispyörät, suunnitteluvanteet, kaivospyörät ja tilaustuotteet. (aqrim.com)
Palkkien kuljetusvanteet tarvitsevat ensin geometrian
Palkkikuljettimen vanteetpalvelevat erikoistuneita kantolaitteita, joita käytetään pitkien rakenneosien tai siltapalkkien siirtämiseen. Nämä koneet voivat käyttää epätavallisia pyörämääriä ja ohjausjärjestelyjä.
Tästä syystä vaihtopyörän hankinta tulee aloittaa alkuperäisestä piirustuksesta tai mittatutkimuksesta.
Käytännön teknisen ilmoituksen tulee sisältää:
A. Rengastiedot
Valmistaja, rengaskoko, rakenne ja hyväksytty vanneprofiili.
B. Pyörän kiinnitystiedot
Keskireikä, PCD, pultin määrä, pultin reiän halkaisija, asennuspinnan mitat ja siirtymä.
C. Rakennetiedot
Vanteen leveys, pyörän rakenne, pinnan/levyn paksuus tarvittaessa, materiaali, hitsaus tai valurakenne.
D. Operating data
Konemalli, akselikuormitustiedot, laitteelle määritetty suurin käyttönopeus ja huoltoympäristö.
Tämä lähestymistapa on erityisen tärkeä, kun konetta on muutettu sen käyttöiän aikana.
Kaivostiedot tarjoavat hyödyllisen vertailun
Vaikka nosturin ja kuljettimen pyörät voivat poiketa toisistaan, AQRIM:n kaivostaulukot osoittavat, miltä teknisesti hyödyllisen pyörän pitäisi näyttää.
|
Kaivosviittaus |
Rengas |
Keskireikä |
PCD |
Tyypilliset varusteet |
|
25-10.00/2.0 Kaivosvanne |
14.00-25 |
371 mm |
425 mm |
Off-highway-kaivosauto |
|
25-11,25/2,0 Kaivosvanne |
16.00-25 |
371 mm |
425 mm |
Raskas konepaja |
|
29-13.00/2.5 Kaivosvanne |
18.00-29 |
445.8 mm |
500 mm |
Laajarunkoinen kaivosauto |
Tarkoitus ei ole asentaa näitä vanteita nosturiin. Pointti on siinäsamaa mittakuria tulisi soveltaa nosturin vanteisiin ja palkkikuljetinvanteisiin. (aqrim.com)
Alueellinen vaikutus tavarantoimittajiin ja hankkeiden omistajiin
Brasiliassa, Perussa ja Kongon demokraattisessa tasavallassa on merkittäviä mineraalien tuotantotoimintoja, mikä luo laajaa kysyntää kaivosinfrastruktuurille ja sitä tukeville koneille. Indonesia on myös merkittävä kaivostalous, kun taas Kazakstanilla on monipuolinen mineraaliteollisuus. Pyöräsovellusten erityinen yhdistelmä on kuitenkin edelleen määriteltävä projektikohtaisesti sen sijaan, että se päätettäisiin kansallisesta kaivostuotannosta. (usgs.gov)
Paikallisille toimittajille tämä tarkoittaa, että erikoislaitteita koskeva tiedustelu tulee ohjata teknisen tarkastuksen kautta sen sijaan, että sitä käsiteltäisiin yleisenä varaosamyyntinä.
Hankintaryhmille se tarkoittaa, että tarjoukset on erotettava toisistaanErikoiskoneiden kaivosvanteet, nosturin vanteet, satamakoneen vanteet ja kuljetuspalkkivanteetsen sijaan, että kaikki tuotteet ryhmitettäisiin "teollisuuspyöriin".
Valtion infrastruktuurin ostajille piirustuspohjaiset tekniset aikataulut helpottavat myös toimittajien tarjousten objektiivista arviointia.
Mistä ostajat voivat aloittaa?
TheAQRIM tuoteluetteloon hyödyllinen asianomaisen pyöräperheen tunnistamisessa, kun taasMining Wide Body Vehicle Vehicle Vanteet -sivutarjoaa esimerkkejä modulaarisista rakenteista ja ylläpitonäkökohdista. Vakioluettelon ulkopuolisille sovelluksille AQRIM ilmoittaa tukevansa ei-standardista räätälöintiä asiakkaan vaatimusten perusteella.
Haluttu tulos ei ole tuettu lupaus, että yksi vanne "kestää pidempään". Se on ostoprosessi, jossamateriaali, renkaan asennus, asennusmitat, pyörän rakenne, valmistusreitti, tarkastusasiakirjat ja käyttöolosuhteet määritellään ennen tuotteen käyttöönottoa.
Viitatut avainsanat:Nosturin vanteet; Palkkien kuljetusvanteet; Viisiosaiset Tubeless Vanteet; Erikoiskoneet kaivosvanteet; Port Machinery Vanteet; Erikoislaitteet Pyörän vanteet; Ei-standardi vanteet; Modulaariset vanteet; Kaivosteollisuuden laajarunkoisten ajoneuvojen vanteet; 25-10,00/2,0 Kaivosvanne; 25-11,25/2,0 Kaivosvanne; 29-13.00/2.5 Kaivosvanne; Vanteen valmistaja.