Kaivospyörän vanteetkestää toistuvia iskuja, tärinää ja syklistä kuormitusta avoimissa{0}}kaivoksissa. Vanneongelmien varhainen tunnistaminen auttaa välttämään äkillisiä vikoja ja odottamattomia kuorma-auton seisokkeja. Anqiang luettelee havaittavia merkkejä, jotka osoittavat, että kaivospyöräsi vanne on vaihdettava.
1. Näkyviä halkeamia vanteen rakenteessa
Tarkista pinnat, pinnan juuren fileet, navan liitosalueet ja vanteen laippa. Näissä kohdissa havaitut halkeamat tarkoittavat, että vanne ei voi jatkaa toimintaansa. Halkeamat laajenevat vähitellen dynaamisen kuormituksen alaisena. Pienetkin pintahalkeamat kasvavat käytön aikana ja johtavat vanteen rikkoutumiseen.
2. Pysyvä muodonmuutos tai kolhut
Vanteen laipassa tai vanteen rungossa olevat kolhut, taipumat tai -pyöreät-muodot lasketaan pysyväksi muodonmuutokseksi. Tällainen vaurio muuttaa vanteen ja renkaan välistä kosketusta. Se luo epätasaisen kuorman jakautumisen ajon aikana, nopeuttaa renkaiden kulumista ja lisää vanteen rakenteeseen kohdistuvaa rasitusta. Kun pysyvä muodonmuutos ilmenee, se on vaihdettava.
3. Pultin reiän kuluminen ja venymä
Tarkista kaikki pultin reiät. Kun reiät venyvät, soikeat tai niissä on voimakasta kulumista sisäreunan ympärillä, pulttiliitos ei pysty ylläpitämään vakaata puristusvoimaa. Löysä yhteys syntyy helposti käytön aikana. Vääntö ja tärinä siirtävät ylimääräistä rasitusta koko vanteeseen. Korjaus ei voi palauttaa kuluneiden pultinreikien alkuperäistä lujuutta.
4. Vakava korroosio tai materiaalin menetys
Pitkäaikainen-altistuminen kosteudelle, pölylle ja kemiallisille aineille aiheuttaa korroosiota. Syvä kuoppaus ja materiaalin oheneminen vanteen pinnalla vähentävät rakenteen tehollista poikkileikkausta-. Jos korroosiokuopat tunkeutuvat syvälle tai leviävät avain{4}}kuormituksen kantaville alueille, vanne menettää suunnitellun kantavuuden.
5. Vuoto vanteesta ja renkaan kosketuspinnasta
Ilmavuoto vanteen laipan ja renkaan reunan väliseltä tiivistealueelta voi johtua vanteen pinnan vaurioista. Kun pinnan naarmuja, kuoppia tai muodonmuutoksia ei voida korjata tiiviiksi tiivisteeksi, ilmavuoto jatkuu. Vanne pitää vaihtaa.
6. Tuhoamattomalla testauksella havaitut viat
Joitakin sisäisiä vikoja ei voi nähdä paljain silmin. NDT-tarkastuksessa saattaa löytyä piilossa olevia mikrohalkeamia, kutistumisonteloita tai materiaalin epäjatkuvuutta vanteen rungon sisällä. Jos tarkastusraporteissa havaitaan vikoja, jotka ylittävät sallitut rajat, vanne on poistettava käytöstä.
7. Vahinko raskaan iskun jälkeen
Jos pyörä osuu suuriin kiviin tai törmää rajusti, vaaditaan täydellinen tarkastus. Jopa ilman näkyviä pintavaurioita, sisäisiä mikrohalkeamia voi muodostua. Kun NDT havaitsee sisäisiä vikoja iskun jälkeen, vaihda vanne.
Yleisiä virhearvioita
- Ohita pienet halkeamat ja jatka kuorma-auton käyttöä
- Yritä korjata pitkänomaiset pultinreiät hitsaamalla
- Jatka vanteiden käyttöä ilman pyöreitä muodonmuutoksia--n
- Käsittele vähäistä ilmavuotoa vain rengasongelmana
Kuljettajien tulee suorittaa säännöllisiä vannetarkistuksia. Halkeamat, pysyvät muodonmuutokset, venyneet pultinreiät, syvä korroosio ja NDT{1}}vahvistetut sisäiset viat ovat tärkeimpiä merkkejä vaihtamisesta. Lopeta vanteen käyttö heti, kun nämä merkit ilmestyvät. Anqiang tarvikkeitaraskaat{0}}kaivosvanteettäydellisillä tarkastuspöytäkirjoilla.