OTR-kippiauton kaivospyörän kaksi-osaisen vanteen OEM-väri mukautettu Heavy Duty -suurkuormituslaakeri 24-10,00/1,7 Sopii 14,00-24-renkaaseen

24-10,00/1,7 kaksiosainen OTR-vanne, suunniteltu 14,00-24-renkaille

Kaksi-osainen litteä-pohjareunus: yksi-osainen 24- tuuma 10,00 tuuman leveydellä sekä irrotettava laippa, jota pitää lukkorengas. Tässä sarjassa ei ole löysää istuinrengasta, ja tämä yksittäinen seikka erottaa sen kolmiosaisesta 24 tuuman pyörästä. 1,7 kauttaviivan jälkeen on laipan korkeus. Rakennamme tämän koon 14.00-24 bias- tai vyörenkaille, jotka kulkevat renkaalla, useimmiten nivelkippiautoihin, pyöräkuormaajiin ja louhosten kuljetusyksiköihin. Seuraavassa on itse merkintä, mittojen kentät, jotka määräävät asennuksen, rengasparin ja mitä muutamme, kun napasi ei ole vakio.

 

 

24- nimellinen helmen-istuimen halkaisija, tuumaa.

10.00- vanteen nimellisleveys, tuumaa.

1.7- laipan korkeus, tuumaa.

Kaksi{0}}osaa- pohja plus laippa ja lukkorengas; ei istuinrengasta.

Lisää tähän yksi oma lauseesi, koska sitä yksikään kilpailijasivu ei voi kopioida: 10,00 tuuman leveydellä helmi istuu kauempana kuin kapeamman 24 tuuman pohjan päällä. Siksi käsittelemme tätä kokoa erillisenä rakennusarkkina eikä muunnelmana 24-8,50/1.7 -. Katso vertailu 8.50 宵 宽 宽 宽 宽 宵 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宽 宵 leveydellä.

 

Pelkkä kokomerkintä ei tee kahdesta vanteesta keskenään vaihdettavia. Ennen teräksen leikkaamista vahvistamme kanssasi viisi asiaa:

1. Pultin ympyrä ja nastan lukumäärä sekä pultin tai pultin halkaisija.

2. Pilotin (keskireiän) halkaisija.

3.Siirtymä - ja mistä datapisteestä mittaat sen, koska toimittajat kirjoittavat tämän luvun eri tavalla.

4. Venttiilin reiän ja renkaan täyttöaukon asento.

5. Pinnalevysi kanssa yhteensopivien kasvojen tasaisuus ja viimeistely.

Oikean kokoinen ja pilotissa väärä pyörä loppuu tosi ensimmäisellä kuormitetulla vuorolla. Riitelemme mieluummin piirustuksesta kuin säiliöstä.

Tämä pohja on putki{0}}tyyppinen vanne, jossa on 5 astetta kapeneva helmi, jonka koko on 14,00-24 vino- tai säteittäisessä rakenteessa. Täyttörajat kuuluvat renkaiden valmistajalle ja koneenvalmistajalle, eivät vanteen toimittajalle - koneen tyyppikilpi on viranomainen, emmekä tulosta sivulle painelukua, jotta se näyttäisi täydellisemmältä. Kerro meille kotelon koko, käyttämäsi kerrosarvo ja todellinen kulman kuormitus, niin kerromme selvästi, onko 10,00 leveys oikea pohja sille.

PCD, pilotti, offset, reikien asennot, pinnat-levyn käyttöliittymä, merkinnät, lavan asettelu - kaikki siirrettävissä, koska työkalut ovat-taloissa. Ei--vakioleveydet ovat mahdollisia; Jotkut tarvitsevat uusia kuomuja, ja kuulet sen meiltä ensimmäisessä vastauksessa, etkä sen jälkeen, kun olet sitoutunut tilaukseen.

Näyte- tai kokeilumäärä on saatavilla. Saat piirustuksen ja tietolomakkeen ennen tuotannon aloittamista, joten hyväksyt paperin, ei valmiin astian. Erätoimitukset tarkastustietueineen.

Voiko 24-10.00/1.7 vanteella kuljettaa 14.00-24 renkaita?
Se on parisuhde, jota varten rakennamme. Vahvista rengasmerkkisi julkaisema sallittu vanne{1}}leveysalue, koska valmistajien välinen leikkausleveystoleranssi muuttuu sinne, missä vanne päätyy.

Mitä eroa on tällä ja kolmiosaisella-24 tuuman vanteella?
Kolmiosainen{0}} lisää löysän istukkarenkaan alustan ja laipan väliin, mikä jakaa vanteen kuormituksen eri tavalla. Se, minkä koneesi tarvitsee, on kuormitus-tapaus ja kääntösäde-kysymys, ei luetteloasetus.

Toimitetaanko laippa ja lukkorengas vanteen kanssa?
Ne toimitetaan osana settiä. Ilmoita se joka tapauksessa tiedustelussasi, koska vaihtotilauksissa ostajat tarvitsevat usein pelkät irralliset osat.

Voitko vaihtaa pultin ympyrän muuttamatta vanteen kokoa?
Kyllä. Vanteen koko ja navan käyttöliittymä ovat riippumattomia muuttujia rakennusarkissamme; pilotti ja PCD seuraavat keskitintäsi.

Mikä laipan korkeus on oikea, 1,7 vai 2,0?
Tämä riippuu taulukoista, joita renkaasi ja koneesi noudattavat, ja laipan ja lukon -renkaan osanumero muuttuu sen mukana. Tarkistamme sen lähettämääsi piirustuksesta ennen lainaamista.